ＲＯＤ＆ＲＵＮ

昨年から始めた東京湾奥のブレードジギング用にロッドを購入。

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YouTube：ジャクソン(Jackson)オーシャンゲート JOG 702L K OC 開梱＆ファーストインプレッション


リールは手持ちで一番巻き取りスピードの早いスラマーⅢ3500を組み合わせて見たのですが、やはりメートル越えのリールが欲しい。

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最初に購入を検討したのはペンのクラッシュHS。

しかし色々探したが在庫が無く、購入を断念。

諦め切れなくてネット検索していたらスラマーⅣのハイスピードモデルの在庫を発見。

即買い。



商品代金¥25607

送料¥1187.54

総額 ¥26794.54

2月1日に注文して2月22日に到着。

関税1400円と通関料200円の計1600円を現金払い。

トータルで28395円。

ちなみにバスプロシヨップスだと本体価格だけで279.99ドルなので為替手数料や送料を考えると1万円位安く買えたかな？

こんなに円安じゃあなければもっと安く買えただろうが、仕方がない。



Model NumberSLAIV4500HS
Ball Bearings8+1
Max Drag30 Lbs.
Reel Weight (oz)15＝425.243グラム
Line Capacity10/320
Braid Capacity20/320
Recovery48" Per Turn=121.92センチ

ちなみにノスラマーⅢとⅣの違いですが、ベアリングがラインローラーとスプール基部に追加されたのと、ローターの軽量化位です。



個人的にはラインローラーにベアリングを入れるとメンテナンスが面倒になるのでいらない派なのですが、巻き取りスピードを考えると必要なのかもしれません。

防水性能はⅢとⅣで変わらず。



ギア比7:1なんてハンドルの巻き抵抗が重くて使い物にならないだろう？



と思う方々もいらっしゃると思いますが、ブレードジグのハイスピードリトリーブでも問題無いし、レギュラーサイズのシーバス程度であればゴリ巻きしても問題無し。

ちなみにスラマーⅢのレギュラーモデルだとギア比は6.2：1、3500番だとハンドル一回転当たりの巻き取り長さは94cmです。

Ⅲもハイスピードモデルが有って、色が赤金のツートンカラーだったのですがⅣはハイスピードも伝統の黒金。



私の持っているペンリール3機種。



スラマーⅢとⅣはあまり変わりませんが



30年位昔のスピンフィッシャーは流石に古さが目立つなぁ・・・まあ、これも現役なんですけどね。



PE1.2号を200m巻きました。



詳細は動画を御覧頂ければと思います。

YouTube：ペン スラマーⅣ 4500HG開梱＆ファーストインプレッション


  

昨年秋に東京湾の游漁船でSLJ(スーパーライトジギング)に出撃。



YouTube：2021年10月20日(水)林遊船さんで行く東京湾サワラキャスティングゲーム


今までやった事の無いジャンルの釣りなので専用タックルが無く、20年以上昔のバス用タックルを持って行ったのですが流石にサワラやワラサ等の中型青物には役不足でした。

専用タックル、特にブレードジギングに適したスピニングロッドを買おうかと思って物色していたのですが欲しいロッドがことごとく欠品。

弟が使っているのがコストパフォーマンスに優れたメジャークラフト。



他にはアブガルシア。



そしてパームス。



何れも長期欠品で全く手に入らない・・・

湾奥ジギング、そんなに人気なのか？

仕方ないのでヘビーアクションのバス用ベイトロッドにアンバサダーの4500C改を用意していたのですが釣行直前に在庫の有る専用ロッドを発見！



釣行前々日に到着。



ジャクソン(Jackson)オーシャンゲート JOG-702L-K OC





商品詳細

全長：7フィート2インチ／218cm
パワー：Light
継数：2
適合ルアー：MAX50g
適合ライン：MAX3
アクション：ファスト
カーボン98％、グラス2％、エポキシ樹脂
ガイドはFuji社製Kガイドフレームを採用し、遠投性と操作性を向上させました。グリップ形状にも拘り、キャストのしやすさやファイト中のホールド力を上げるデザインとなっています。



詳細は動画を御覧頂ければと思います。

YouTube：ジャクソンJacksonオーシャンゲート JOG 702L K OC 開梱＆ファーストインプレッション


ジャクソンのロッドは今回初めての購入。

ルアーも製造している様だが、買った事は無し。

手頃な価格の入門用。



グリップがセパレートになっていて、ブランクスはワンピース。



仕舞い込み寸法は長いので車載は一工夫必要だし、専用の収納袋も付属していないので電車釣行には向いていない。

ガイドは全て2フット。



糸絡み防止の為にガイドに角度が付いているKガイドと言うらしい。

普通のシーバス用ロッドとは違い、頑丈に作られている様に思える。



その分重量はシーバス用と比較して重くなっていて、バランスを考えるとリールもある程度大型が良さそうです。



ロッドを振っているより移動時間の方が長い釣りだからあまり重量を気にしても仕方がない。

実釣。

YouTube：2022年1月22日(土)東京湾五目ルアー＆太刀魚ジギング


YouTube：2022年3月26日林遊船さんで行く東京湾奥シーバスゲーム


初戦はキャスティングでの釣りには条件が悪く、数回投げたがベイトリールでのバーチカルジギング主体で魚は釣れず。

次戦はシーバス狙い。

ちょっとシーバス相手だとヘビータックルだったけど、湾内SLJ用としては使い勝手が良いんじゃないかな？

ちょっと気になるのはロッドチップへの糸絡みで、張りの有るファイヤーラインだと気にならなかったけど、しなやかな8本撚りのPEだと何度か発生しました。

他には特に不具合は無し。

まあ、手頃な価格で色々なルアーに対応出来るのでSLG入門用としては良いのでは無いかと思う。