ＲＯＤ＆ＲＵＮ

スカイウェイブからスーパーカブ110（JA44）に乗り換えてちょっと困っているのが車体に収納場所が全く無い事。

昔使っていたタンクバッグをクローゼットの奥から引っ張り出してきました。



コロナのツーリングバッグです。

YouTube：昭和のかほり漂う「コロナツーリングバッグ」


その昔、新車で購入したホンダのCB750Fに乗っていた頃に購入したので、かれこれ30年以上前の物。



最初にこいつを購入したのですが、その後コロナの大型で上部が二段階に拡張できるタイプを購入したのであまり使っていませんでした。

最後に使ったのはモトコンポで小笠原にツーリングへ行ったときなので、20年位クローゼットの肥やしになっていました。



上部はマップケース。



手前にベルクロ付きポケット。



ここにはレインカバーを入れています。



未だに劣化しておらず、充分使用可能。



普段はこんな感じで収納。



前側に持ち手。



メインの収納部はファスナーで開閉、ファスナーはキーでロックできる。



肩掛けを掛けるDリング、ちなみに肩掛けは行方不明。



4ヵ所にバックル金具があり、専用のマウントベースに着脱可能でキーロックできる。



しかし、タンクに設置する為のベースも行方不明・・・

雨具やパンク修理セットを収納するのに使います。



釣りにも使うので着脱出来るフード付きのバイク用レインウェアとブーツカバー、予備の眼鏡。



空気入れはキタコ製。



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金属製タイヤレバー2本。



予備に樹脂製自転車用レバーを3本。



リムプロテクター。



タバコ用防水ケースにタイヤパッチと紙ヤスリ、接着剤を収納。



後はカブ用のタイヤチューブを買わねば。



ちなみに今までのバイク人生で記憶にある限りバイクに乗っていてパンクしたのは1回だけ。

ホンダのXLR250R(1985年式)で現在は通行止めの犬越路林道を走った時だったか。



今回御紹介したタイヤレバーやリムプロテクターはその時にも使った物です。

カブにはゴムバンドでリヤキャリアに積載していましたが・・・



ベトナムキャリアを装着したので移設。



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タイヤチューブも購入。

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さて、来週は梅雨明けするのだろうか？

もっとも首都圏は新型コロナ陽性者が急増・・・正直外出するのは不安が伴う。

海外メディアの報道に依れば、以前から可能性が報告されていた空気感染の危険性が複数の研究者から報告されているらしい・・・従来の飛沫感染予防だけでは感染拡大が続くのではなかろうか？

そして感染者の抗体が僅か数カ月で減退するという研究結果が発表されましたが、もしかすると有効なワクチンが出来ないか、出来ても頻繁に再接種する必要があるとか・・・

国内の直近の死亡者数を見る限り、今の処新型コロナが原因で亡くなっている方は政府の公式発表（約1000人）の2～3倍位と思われます。

しかし、このまま感染者が増加すると突然変異でどうなるか・・・既に6亜種位に変異分化しているらしいのですが、致死率や感染力の高い新型が発生すればどうなるかこの先予測が付きません。

そんな中、政府はGoToキャンペーンを強行。

僅かばかりの補助金目当てで自分や家族の健康や生命をリスクに晒す人がどの位いるのだろう？

中途半端な感染症対策が続く限り、経済も低迷し続けると思うのですが。