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2017年01月04日

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

先日のメンテナンスで錆が発生していたベアリングを交換。

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

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まずは分解。

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

前回、一応錆び落とししておいたのですが・・・

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

圧入してあるベアリング球を外す。

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

リテーナーを念入りに清掃。

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

今回は防錆性重視でSUS304のベアリング球を用意しました。

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

リテーナーに圧入。

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

ハンドル部分の錆びを落とす。

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

ベアリング部には極微量の椿油を塗布。

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

by カエレバ

完成。

ゼロ・トレランス(カーショウ) 0560ヒンダラーデザイン:ベアリング交換編

ちなみに市販のベアリング球にはセラミック製なんて言うのがあって、高価だけど錆びません。

しかし、セラミックだとチタンのハンドルより硬度が高そうなので304がベターだと思います。

SUS440のベアリング球もステンレスですがSUS304の方が対錆性は高いはず。

これでジャブジャブ水洗いOK?







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