ＲＯＤ＆ＲＵＮ

仕事帰り駐車場で車を見ると違和感。

右前輪の空気が抜けている。

タイヤハウスから覗き込むと何か異物が刺さっているのが見える。



パンクか。

荷室からスペアタイヤを取り出して交換。



平面部に綺麗に刺さっているので、これなら修理可能だろう。（抜いてみたら直径4mm位のネジだった）



ちなみに、今時の車だとスペアタイヤが装備されておらず、「パンク修理キット」が付属しているはず。

スカイウェイブに常備してあるチューブレスタイヤ用修理キットを取り出す。



マルニ工業パーフェクトシールキット。



オレンジ色のが専用工具、黄色いのは付属品を収納しているタバコ用防水ケース。

私が持っているのは20年以上も前に購入した物で、現在は改良版が販売されているようだ。



マルニ工業では無く、メルテックというブランドになったのかな？

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メルテック パンク修理キット オートバイ~乗用車・4WD車まで 収納ケース付き その他5種セット Meltec ML-331

最後に使ったのはアルテッツァに乗っていた時なので7年くらい前のはず。

防水ケースの中身。



接着剤をチェックすると、完全に乾燥していた。



専用工具は組み立て式。





最初にキリでパンク穴を修正。



穴形状を整えたらたっぷり接着剤を塗って、再びパンク穴にグリグリ差し込む。(2回繰り返し)



工具の先端を差し替える。



ミシン針のように穴が開いている。



これに充填剤を中央まで差し込んで、又も大量に接着剤を塗ってパンク穴に差し込む。



余った部分は切り取る。



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空気入れは嵩張るのでCO2ガスボンベを用意しています。



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チューブレスタイヤの場合は一気に空気を入れないとミミが入らない事があるとか・・・

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キジマ(Kijima) 空気入れ エアーボンベセット ジョイント&ガスボンベ2本 携帯用 302-320

取り敢えず、接着剤が無い事には話にならないので近所のカー用品店で補修材セットを購入。



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メルテック ラバースティック(3本入り) スペア チューブレスタイヤ用 ラバーセメント入り Meltec ML-332

但し、これは使わないで2000円少々支払って用品店にパンク修理を依頼。

この暑い時期、自分でパンク修理して、スタンドで空気入れて、スペアタイヤを交換する事を考えると安いものだ。

修理キットは再びスカイウェイブに保管。