ＲＯＤ＆ＲＵＮ

スーパーカブ110(JA44)を購入してから間も無く5年。



あまり乗れて居ない事も有るのでしょうが最近セルの回りが悪い。

そろそろバッテリーの交換時期か。

カブの125では無く110を購入した理由の一つはキックスターターが付いている事で、バッテリーが上がってもキックでエンジンを始動出きるのですが、ドラレコ等の電装品も付いているので早目に交換しました。

ちなみにホンダ純正はGTZ4Vと言う奴で価格を調べて見ると



いやいや、高過ぎだろ。

こんな小型バッテリーが2万円？



そこで互換機を調べて見ると




ネットで見ると台湾ユアサが人気のようです。

私も過去に何度か購入して、ファットボーイやスカイウェイブで使った事が有るのですが、あまり良い印象が無い。

毎日バイクに乗れるなら良いのかも知れないが、放置期間が長いと上がり易く寿命も短い気がします。

特にスカイウェイブはバッテリーが横置きだったので静止状態でバッテリー液が減っていると電極が一部露出する為か、短期間で交換しています。

そんな訳でスカイウェイブで使っていた「駆」を購入。


これも値段が上がっているよね。

詳細は動画を御覧願います。

YouTube：スーパーカブ110JA44【バッテリー交換】5年経過集中メンテナンス