ＲＯＤ＆ＲＵＮ

アルテッツァで使用していたＥＴＣ車載器をアウトバックに移設しました。

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先ずは外したＥＴＣ車載器一式を近所のカー用品販売店に持ち込み、登録情報の書き換え。

車検証を持参、所用時間15分、料金は2700円でした。

それでは取り付けです。

必要な配線は常時プラスとアクセサリー、アースの3本のみ。

カーナビの配線から分岐を取る為、パネルを外します。

パネルは6カ所の爪が嵌め込んであるだけなので、薄い金属のヘラ状の工具を隙間に入れて外します。



ちなみにカーナビはパナソニックのＣＮ-Ｌ880ＬＥＤ、スバル専用機種なのでメーカーのサイトに配線図が載っていない・・・



カーナビ下部のエアコン操作部を取り外し。



カーナビの固定ネジは部分的に盗難防止用の特殊ネジで固定されていました。



ちなみに一度電源が切れると暗証番号を入力しないと起動しません。

カーナビを外したついでに本体上部に記入されているシリアルナンバーを確認、ユーザー登録もしたので万一盗難された場合でも転売不可能。



カーナビ配線にＥＴＣ接続用の分岐があったので、加工する事無く常時プラスとアクセサリーを接続。



バッテリーコード（常時プラス）は黄線、アクセサリーは赤線。

最後にアースですが、最近の車はパネルを外しても金属フレームが露出していない。

カーナビ本体にアースが取れていたので本体にアース。



問題はアンテナの取り付けで、フロントウィンドゥのアイサイトのカメラの間に両面テープで張り付けましたが、オートワイパーの雨滴センサーや後付けのドライブレコーダーでキツキツ。

アンテナ配線はピラーのカバー内部を通します。



サイドエアバッグが仕込んであるので、配線は従来からある配線に纏めるように束ねておきます。

ＥＴＣ本体はグローブＢＯＸ内部に収納。



取り敢えずアイサイトの動作は問題無し。

気になるのはカーナビとＥＴＣが連動していないので、ＥＴＣとカーナビで料金のアナウンスが違う事か・・・


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