ＲＯＤ＆ＲＵＮ

ボートのカートップやバッグを装着する為に、アルテッツァで使用していたスーリーのアルミエアロバーをアウトバックに移植しました。

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アウトバックの輸出仕様や、国内限定販売されたＥＸエディッションにはルーフレールにビルトインされたバーが付いています。

秀逸なデザインと機能性・・・と思ってパーツを取り寄せようかとも考えたのですが、微妙にアールが付いているので底が平面のジェットバッグの装着には向いていないようです。

又、ボートの横幅が145ｃｍあるのに対し、スバル純正ルーフレールビルトインのバーは今まで使用していた120ｃｍのエアロバーより幅が狭くなるので使い勝手が悪そうです。

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THULE(スーリー) エアロバー（２本セット）／ＴＨ８６０


ちなみに楕円形断面のエアロバーはスーリー的に収束方向で、今後は翼断面形状のウィングバーへ変更になる模様。

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THULE(スーリー) ウィングバー（２本セット）


そのまま右から左へポン付け出来れば良いのですが、バーを支えるフットと車体に取り付けるキットが必要です。

ＢＲＭ系アウトバックに必要なのはラピッドシステムTH753フットと スーリー キット3082（スバル レガシィ・ツーリングワゴン(BR9)用753取付キット）。


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THULE(スーリー) ＴＨ７５３　ラピッドフィックスポイント


荷物到着。



部品と取り付け説明書、工具も入っています。



他に必要なのは巻尺（定規）とマイナスドライバー、ハサミ。

説明書は簡素、自動翻訳しているのか日本語がアレな感じですが・・・



まずはアルテッツァ仕様のフットをバーから外します。



エンドキャップ下側の爪を押し込む。

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引き抜く。



フットのロックレバーを押し上げる。



スライドさせて取り外し。



うーん、これはアウトバックでは使えないんだよなぁ・・・キー付きなんだが、ヤフオクで処分するか？



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TH753フットを用意。



エアロバーにフットを差し込む。



エンドキャップを押し込む。



続いてキット3082のゴムパッドに鉄のアングルを用意。



嵌め込む。



ちなみに4個共に同じパーツです。



見分けを付ける為にシールを張り付け。



付属の六角ボルトと5ｍｍのレンチを用意。



キットのパーツをフットに仮止め。



アウトバックのルーフモールには4カ所の蓋があります。



マイナスドライバーを隙間に差し込んで外側に開く。



中には2カ所づつネジ穴が開いています。



キットの全ネジを3ｍｍのレンチを用意。



取り付け位置は全て後ろ側が指定されています。



指でねじ込んで、



締め付けトルクは指定されていますが、トルクレンチは使わないよねぇ・・・緩んだら困るし、強いトルクを掛けるとネジを舐めるので御注意。



キット同梱のカラーを用意。



全ネジにカラーを取り付け。



キャリアバーをルーフに載せます。



バーの左右の突き出し長さを調整。



仮止めしておいた六角ボルトを本締め。



同梱のナットとスプリングワッシャを用意。



付属のレンチで固定。



アルテッツァのフットはキーが別売りでしたが、TH753はキーが付属しています。

キーシリンダーにキーを入れた状態でフットのカバーに差し込みます。



キーシリンダーの刻印が下に向くようにして、左右に回しながら押し込むとスッポリ入る場所があります。



フットにキーを付けたカバーを被せて、



ロックして固定。



完成。



ちなみにエアロバー上部のゴムですが高速走行時に2回程、端部が外れてブラブラになった事があるので接着剤で止めています。

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アウトバックの全高が160ｃｍ、キャリアフットの高さが約10ｃｍ、スーリーのＲＡＮＧＥＲ９０の底面から開口部までの高さが約15ｃｍあるので、地上からＲＡＮＧＥＲ９０の開口部までの高さは185ｃｍ。

私は身長190ｃｍ弱なので脚立や踏み台無しで使用可能ですが、180ｃｍ以下の人は少々使い難いかも？