ＲＯＤ＆ＲＵＮ

先日久し振りにバイクを新規購入。

スズキのスカイウェイブ、タイプMです。

関連記事リンク：プチパステルハンドルカバー
関連記事リンク：アイリスオーヤマ　RV　BOXカギ付　460

いわゆるビッグスクーターと言う奴ですな。

ちなみに私の今迄の主だった車歴はCB750F、XL600R、XL250R、HD-FLSTF（ファットボーイ）等。

ここ数年はKSR-2に乗っていたのですが、モトコンポを除けばスクーターは初めて。

今時のバイクらしく、スマートキーになっています。

と、言う訳でしばらくバイク用品ネタでもするか・・・と言う訳で、今回紹介するのはハーレー純正パッドロック。

【USA在庫あり】 ハーレー純正 バー＆シールド・パッドロック 45737-72A HD 価格：4075円（税込、送料別) (2018/12/2時点)

以前、ファットボーイを購入した時に購入した物で、かれこれ10年位前の物だが、今でも同じ物を売っているようだ。

最近のハーレーは判らないが、以前乗っていたファットボーイを含むソフテイル系は、メインスイッチとハンドルロックのキーが別々で、後付けしたガソリンタンクのキー付きキャップや各種チェーンロックや何やらのキーがキーホルダーにじゃらじゃら10個以上も付いておりました・・・

パッドロックは普段はトリプルツリーにハンドルロックと併用で掛けておき、出先ではシーシーバーにヘルメットをロックするのに使用していました。

当時の備品は殆ど処分してしまったのだが、これは造形や重厚な造りが気に入って手元に残しておいたもの。

走行中はリアペダルの付け根にロックしておくと邪魔にならない。



羅臼でカラフトマスを釣り終えてキャンプ場に引き上げる前のショットだが、リアペダルにパッドロックが付いているのが判るかな？

もっともここに付けていて雨上がりに走ると泥だらけになるが・・・

Ｕ字部分の太さは約10ｍｍ。



本体の厚みは約25ｍｍ。



Ｕ字部分の先端と根元をボールでロックする構造。



さて、肝心の防犯性能なのだが、キーは普通のシリンダー錠なのでピッキングは容易そうだ。



キーの凹凸も少ないので、これだけでは防犯上安全とは言えない。

正直耐久性も疑問・・・一度シリンダー部分が噛み込んで動かなくなった事があり、分解して組み立て直したら動くようになったのだが、動作が渋くなってしまった。

もっとも実用品と言うより嗜好品として見れば、やはり独特の雰囲気は捨て難い・・・

秋の夜長。

ウイスキーグラスを片手にキーを抜き差し・・・『記憶の起爆剤』として使うのが一番正しいのではないか？

関連記事リンク：ゼナ（ＸＥＮＡ）ディスクロックアラーム
関連記事リンク：ＩＩＣ（ワイズギア）CYCLELOK
関連記事リンク：レッドバロン　Ｂ10　ワイヤーロック
関連記事リンク：アブス　チェーンロック
関連記事リンク：コブラリンクス